Crew Weight GPH
Name MARY LOU Sail Nr GRE-1343
CLASS 2011
ORC Club Certificate
Rating Office
Hellenic Sailing Federation Offshore Committee Επιτροπή
Ανοικτής Θαλάσσης Ελληνικής
Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας Certificate Number 000251PROPELLER
Issued On 22/3/2011 ORC Ref GRE00018155 VPP Ver. 2011 1.02 Valid until 1/3/2012
Crew Weight
Non Manual PowerTime On Distance Special Scoring
Declared 550 kg Default* 600 kg No
Certificate Number 000251
Issued On 22/3/2011 ORC Ref GRE00018155 VPP Ver. 2011 1.02 Valid until 1/3/2012
5 Crew Weight
Non Manual Power Special Scoring
Double Handed Non Spinnaker N/S Perf . Line
Genoas 1 Jibs 0
Declared 550 kg Default* 600 kg No
ToD
699,6 726,7 38,1
ails Limitations
Spinnakers 3 Dacron Sails
pinnaker configuration
ymmetric: No mmetric: Yes
ode Zero: No pin. Pole: No
bility
PS (Estimated): 108,0° Stability Index: 110,4 OSR Category:
er 3 2 gh 0569 74,41 ToT
0,8576 0,8257 0,637
Double Handed Non Spinnaker N/S Perf . Line
Genoas 1 Jibs 0
Time On Time ToD Performance Line
699,6 726,7 38,1
Sails Limitations
Spinnakers 3 Dacron Sails
Asymmetric: Yes Code Zero: No Spin. Pole: No
Stability
LPS (Estimated): 108,0° Stability Index: 110,4 OSR Category:
Owner 2 Triple Number
Spinnaker configuration Symmetric: No
74,41
0,8576 0,8257 0,637
ToT PLT 0,699
Installation Strut Type Solid 3 blades
SCORING OPTIONS OFFSHORE
COASTAL / LONG DISTANCE 696,5
0,8614
PLD 63,8
Low Medium High PLT 0,640
© Offshore Racing Congress 2011
www.orc.org
INSHORE
WINDWARD / LEEWARD 758,2
0,8903 PLD 117,3 Low Medium High 0,8158 1,1086 1,2740 0,6153 0,8825 1,0569 PRD 0,400 N/A CENTERBOARD Class ELAN 333
Designer R. HUMPHREYS Builder ELAN LINE Series 01/2003
Age Date 01/2003 Age Allowance 0,520% COMMENTS 696,5 HULL
Data File GR1343.dxt Of f set File ELAN333.off Displacement 5.660 kg
IMS Division Cruiser/Racer Fwd Accom. Yes
Fiber Rigging No Crew Arm Ex
Anchor Wgt 86,0
LOA 10,025 m MB 3,428 m Draf t 1,953 m
Dynamic All. 0,704% Construction Solid Aramid Core No
Carbon Rudder No Anchor LCG 0,60
IMS L 9,390 Wetted Area 23,72 m² VCGM 0,105
Non Manual Power Special Scoring
Double Handed Non Spinnaker N/S Perf . Line
Genoas 1 Jibs 0
Declared 550 kg Default* 600 kg No
ToD
699,6 726,7 38,1
Sails Limitations
Spinnakers 3 Dacron Sails
Spinnaker configuration Symmetric: No
Asymmetric: Yes Code Zero: No Spin. Pole: No
Stability
LPS (Estimated): 108,0° Stability Index: 110,4 OSR Category:
Owner 2 74,41 ToT
0,8576 0,8257 0,637
Certificate Number 00
Issued On 22/ ORC Ref GRE VPP Ver. 2011 Valid until 1/3/20
Crew Weight BOAT
Name MARY LOU Sail Nr GRE-1343
CLASS Class ELAN 333
Designer R. HUMPHREYS Builder ELAN LINE Series 01/2003
Age Date 01/2003 Age Allowance 0,520% COMMENTS GPH 696,5 HULL
Data File GR1343.dxt Of f set File ELAN333.off Displacement 5.660 kg
IMS Division Cruiser/Racer Fwd Accom. Yes
Fiber Rigging No Crew Arm Ex
Anchor Wgt 86,0
LOA 10,025 m MB 3,428 m Draf t 1,953 m
Dynamic All. 0,704% Construction Solid Aramid Core No
Carbon Rudder No Anchor LCG 0,60
IMS L 9,390 Wetted Area 23,72 m² VCGM 0,105
Declared Default* 6
Non Manual Power Special Scoring
ToD
Double Handed Non Spinnaker N/S Perf . Line
Genoas 1 Jibs 0
699,6 726,7 38,1
Sails Limitations
Spinnakers 3 Dacron Sails
Spinnaker configuration Symmetric: No
Asymmetric: Yes Code Zero: No Spin. Pole: No
PROPELLER
Installation Strut Type Solid 3 blades
SCORING OPTIONS OFFSHORE
Time On Distance Time On Time
Performance Line Triple Number
COASTAL / LONG DISTANCE 696,5
0,8614 PLT 0,699
PLD 63,8
Low Medium High PLT 0,640
© Offshore Racing Congress 2011
www.orc.org
INSHORE
WINDWARD / LEEWARD 758,2
0,8903 PLD 117,3 Low Medium High 0,8158 1,1086 1,2740 0,6153 0,8825 1,0569 PRD 0,400 N/A CENTERBOARD Stability
LPS (Estimated): 108,0° Stability Index: 110,4 OSR Category:
Owner 2 74,41 T
0,857 0,8257 0,637
CERTIFICATE
Number = Αύξων αριθµός που δίνεται από το Γραφείο Ισοζυγισµού της Εθνικής Αρχής που εκδίδει το πιστοποιητικό | Certificate number issued by the rating authority Issued On | Ηµεροµηνία έκδοσης
ORC Ref = Αύξων αριθµός που δίνεται αυτόµατα από το πρόγραµµα έκδοσης του πιστοποιητικού (µοναδικός για κάθε πιστοποιητικό) | Certificate unique reference number
VPP Ver. = Έκδοση του προγράµµατος που χρησιµοποιήθηκε για την έκδοση του πιστοποιητικού | Velocity Prediction Pro- gram Version
Valid Until = ηµεροµηνία πέρα από την οποία το πιστοποιητικό δεν ισχύει | Date of Expire
CREW WEIGHT
Declared = µέγιστο επιτρεπτό βάρος πληρώµατος (δηλώνεται από τον ιδιοκτήτη του σκάφους κατά την αίτηση έκδοσης του πιστοποιητικού) | maximum crew weight, as declared by the owner
Default* = µέγιστο επιτρεπτό βάρος πληρώµατος που χρησιµοποιείται σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του σκάφους δεν δηλώσει τίποτε κατά την αίτηση έκδοσης του πιστοποιητικού | maximum crew weight, if not declared
Non Manual Power = Xρήση αποθηκευµένης ενέργειας (π.χ. ηλεκτρικής) για µαντάρια ή ρύθµιση τάσης ξαρτιών (επιβαρύνει το βαθµό ικανότητας) | Use of non-manual power for adjust- ing stays, running rigging or spars
IMS Division = Κατηγορία IMS (Cruiser/Racer αν πληροί συγκεκριµένες προδιαγραφές ενδιαιτήσεων, Performance αν όχι)
Fwd Accom. = Ύπαρξη πλήρους ενδιαίτησης πληρώµατος στην πλώρη | when the bow forward of the mast is fully fitted out as a separate sleeping or living space
Fiber Rigging = ξάρτια από ίνες (PBO, Carbon κλπ) ή όχι (σύρµατα ή rod) | If the rigging is made of any fibre
Crew Arm Ex = παράγοντας που εκφράζει τη δυνατότητα του να βρίσκεται το πλήρωµα εκτός σκάφους σε ειδικά σκάφη | Factor describing the possibility of extending crew position out of the yacht
Dynamic All. = πλεονέκτηµα στο βαθµό ικανότητας (ως ποσοστό αύξησης του GPH) για την περιγραφή της συµπεριφοράς του σκάφους σε δυναµικές καταστάσεις (π.χ. στο τακ). Εφαρµόζεται πλήρως στα Cruiser/Racer σκάφη, ενώ στα Performance αυξάνεται σταδιακά κατά 20% από
IMS L = µήκος ισάλου | Length of waterline
Wetted Area = Εµβαδόν βρεχάµενων επιφανειών | Hull and appendages wetted area
SAILS LIMITATIONS
Spinnakers: Περιλαµβάνουν τα συµµετρικά, τα ασύµµετρα και τα Code 0 (όποια από αυτά επιτρέπονται). Αν Genoas = 1 και Jibs = 0, τότε επιτρέπεται µόνο ένα πλωριό πανί µε εµβαδόν όχι µικρότερο του 95% όπως εµφανίζεται στο σχέδιο (πάνω στη τζένοα, π.χ. Genoa = 31,27m2), ενώ επιπλέον πρέπει να υπάρχει εγκατεστηµένο σύστηµα περιδίπλωσης τζένοας (furling genoa). Τα µόνα επιπλέον πλωριά πανιά που επιτρέπονται είναι ο φλόκος µεγάλης κακοκαιρίας (heavy weather jib) και ο φλόκος θυέλλης (storm jib). Maximum number of Sails allowed aboard while racing and spinnaker configuration Maximum number of sails allowed aboard while racing.
Spinnaker configuration: Επιτρεπόµενα µπαλόνια και σπινακόξυλο | Type of spinnakers and asymmetric tacking method.
STABILITY
LPS = όριο θετικής ευστάθειας (κλίση πάνω από την οποία το σκάφος ανατρέπεται) | Limit of Positive Stability Αν αναγράφεται (Estimated), τότε δεν έχει γίνει πείραµα ευστάθειας και το LPS δεν έχει υπολογιστεί από τα πραγµατικά στοιχεία του σκάφους.
Η περιγραφή των µεγεθών είναι ελεύθερη. Οι ακριβείς ορισµοί βρίσκονται στους κανονισµούς του ORC
www.org.gr
τα 4 έως τα 8 έτη του σκάφους. Σε ορισµένες περιπτώσεις σκαφών αγωνιστικού τύπου το DA µπορεί να είναι και ίσο µε το µηδέν. | credit representing dynamic behavior of a boat taking into account performance in unsteady states (i.e. while tacking)
Construction (Hull) = Κατασκευή γάστρας
Aramid Core = κυψελωτός (honeycomb) πυρήνας υλικού γάστρας
Carbon Rudder = πηδάλιο µε ίνες carbon οποιασδήποτε ποσότητας | Rudder and/or rudder post contain carbon fiber in any amount
Anchor Wgt = Βάρος άγκυρας και αλυσίδας στο πλωριό 30% LOA του σκάφους | Forward anchor and chain weight
Anchor LCG = απόσταση από την πλώρη του κέντρου βάρους άγκυρας - αλυσίδας στο πλωριό 30% LOA του σκάφους | Distance of forward anchor and chain from stern
VCGM = κατακόρυφη απόσταση κέντρου βάρους του σκάφους από την ίσαλο | Vertical centre of gravity of the boat from the measurement water line
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112